マツダの新型ＰＨＶ、ロータリーエンジンを発電機に　日欧で投入

［東京　１３日　ロイター］ - マツダは今春、同社の代名詞ロータリーエンジンを搭載したプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）「ＭＸ━３０」を欧州で発売する。小型で軽量なロータリーエンジンを発電機として使うことで、高出力の大きなモーターの搭載を可能にし、一般的な電気自動車（ＥＶ）より大幅に航続距離を伸ばした。ＥＶの普及が進む欧州で拡販を狙う。

マツダは１３日、ＭＸ━３０を、ベルギーのブリュッセル・モーターショーで初公開。同日からフランス、イタリア、ベルギーで予約を開始した。日本でも年内に発売する。

ＥＶは現状、約４００━５００キロメートル程度の航続距離が一般的。搭載する電池を増やせば航続距離を伸ばせるが、高額なため価格とのバランスが求められる。欧州の走行モードによると、ＭＸ━３０は約７４０キロメートルになる見込み。

ロータリーエンジンは、ピストンが往復する通常のエンジンと異なり、三角形のおむすび型をした回転子（ローター）が回転することで発生するエネルギーを利用する。マツダが独自技術で開発したが、通常のエンジンよりも燃費が悪く、最後の搭載車「ＲＸ−８」の生産が２０１２年６月に終了していた。今回は発電用として新たに開発し、１１年ぶりに復活させた。